很多的朋友在買(mǎi)完車(chē)之后都對(duì)自己的愛(ài)車(chē)呵護(hù)有加，所以都比較關(guān)心對(duì)車(chē)子有益的方法，良車(chē)租賃小編今天和大家聊一下我們一直備受爭(zhēng)議的一個(gè)話(huà)題，那就是開(kāi)車(chē)前到底要不要熱車(chē)？

小編先給大家普及一下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，以最佳的工作溫度非常多的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都是四沖程的，有4個(gè)活塞行程所組成的就是進(jìn)氣行程，壓縮行程，還有做功行程和排氣行程，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它能夠把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械，能為了給發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生了一些高溫降溫，而冷卻液就是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度最合適的也就是在90度左右，節(jié)溫器和溫度表是用來(lái)調(diào)節(jié)和指示。而發(fā)動(dòng)機(jī)溫度如果過(guò)高或者是過(guò)低的話(huà)都會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，所以就會(huì)認(rèn)為熱車(chē)很有必要。

于是就有很多朋友認(rèn)為需不需要熱車(chē)是和用車(chē)環(huán)境有關(guān)，比如在東北天氣冬天冷的時(shí)候，可以達(dá)到零下二三十度，而發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油、機(jī)油的流動(dòng)性會(huì)因?yàn)樘鞖夥浅＠涞脑颍浅Ｈ菀啄潭涣鲃?dòng)，所以要打著火氣，先簡(jiǎn)單的熱一下車(chē)，等到轉(zhuǎn)速慢慢下來(lái)達(dá)到每分鐘八百轉(zhuǎn)的時(shí)候，才可以起步，這個(gè)階段的主要是讓潤(rùn)滑系統(tǒng)工作起來(lái)達(dá)到各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。起步之后為了讓汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)達(dá)到正常的工作溫度，也就是90度左右，就可以正常的進(jìn)入行駛的階段了。而夏天就完全不用熱車(chē)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)達(dá)到適宜的一個(gè)溫度溫度，沒(méi)必要熱車(chē)。

但是也有人覺(jué)得冬天也完全沒(méi)有必要熱車(chē)，其原因是傷車(chē)、費(fèi)油還不環(huán)保，下面小編給大家詳細(xì)分析一下。為什么說(shuō)原地?zé)彳?chē)會(huì)污染環(huán)境呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，原地?zé)彳?chē)是在怠速的情況下熱車(chē)的，那么怠速氣門(mén)的沒(méi)有完全打開(kāi)的，因此氧氣和然后混合并不充分，因此會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分。怠速情況下車(chē)輛排放的污染物要比正常行駛的車(chē)輛排放的污染物高出10倍之多。

傷車(chē)是因?yàn)闊彳?chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油燃燒不充分。如果燃油燃燒不充分的話(huà)，那么車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳對(duì)車(chē)輛的影響可謂不小，會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力，如果嚴(yán)重的話(huà)，那么還可能耗費(fèi)巨資來(lái)維修車(chē)輛。

其實(shí)，在起步的初期只要不猛踩油門(mén)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)即可保證車(chē)輛潤(rùn)滑效果避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損過(guò)大，所以小編認(rèn)為如果沒(méi)有必要熱車(chē)的話(huà)，盡量還是不要熱車(chē)的好。